現(xiàn)狀及需求
目前軌道交通通信系統(tǒng)劃分為三個(gè)部分，運(yùn)營(yíng)通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)、公共通信系統(tǒng)。其中運(yùn)營(yíng)通信系統(tǒng)由專用通信、專用電話、電視監(jiān)控、客戶信息等系統(tǒng)組成，公安通信系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線通信指揮系統(tǒng)，此外還包括安全技術(shù)防范系統(tǒng)，而公共通信系統(tǒng)是由移動(dòng)電話引入、傳輸?shù)淖酉到y(tǒng)。
在這三個(gè)通信系統(tǒng)的配合下，青島地鐵整體系統(tǒng)得以平穩(wěn)運(yùn)行，并取得了不錯(cuò)的成果。其中運(yùn)營(yíng)通訊系統(tǒng)是由地鐵自建自用的系統(tǒng)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況及行業(yè)的發(fā)展前景，我們?yōu)榈罔F量身打造了一系列基于無(wú)線通信系統(tǒng)的應(yīng)用解決方案，并提供定制化場(chǎng)景應(yīng)用平臺(tái)。
400M運(yùn)營(yíng)專網(wǎng)通信
應(yīng)用背景：
地鐵運(yùn)營(yíng)的主要通訊手段，司機(jī)與站務(wù)處理突發(fā)狀況，車輛維修維護(hù)等專業(yè)的日常工作使用，滿足實(shí)時(shí)通信的要求，及時(shí)性高，部分部門錄音的需求。
整條線路的語(yǔ)音調(diào)度，通訊的無(wú)盲區(qū)覆蓋，數(shù)字加密，保證私密性和穩(wěn)定性。
對(duì)講機(jī)與行政電話的互通。使用頻率符合國(guó)家要求，申請(qǐng)容易。
移動(dòng)點(diǎn)巡檢系統(tǒng)多模智能終端
- 遠(yuǎn)程管理所有手持終端，應(yīng)用的遠(yuǎn)程安裝與卸載。
- 實(shí)時(shí)掌握終端的狀態(tài)。
- 遠(yuǎn)程控制手持終端。
- 自動(dòng)生成設(shè)備臺(tái)賬方便人員和設(shè)備的管理。
- 具備與400M專網(wǎng)互聯(lián)互通的強(qiáng)大功能。
800M專用通信系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)維
包括TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、網(wǎng)管系統(tǒng)、固定臺(tái)、車載臺(tái)以及手臺(tái)為基礎(chǔ)，整合軌道信號(hào)系統(tǒng)的列車位置與車次號(hào)信息，為行駛車輛駕駛員與車站工作人員和運(yùn)營(yíng)中心調(diào)度人員之間提供穩(wěn)定可靠實(shí)時(shí)的通信手段，并實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為軌道交通有序運(yùn)營(yíng)、行車安全、應(yīng)急處置提供有力支撐。
超高清視頻（AI分析）與窄帶通信融合系統(tǒng)
- 24小時(shí)大場(chǎng)景有效視頻覆蓋
- 大場(chǎng)景超高清全景影像與局部區(qū)域細(xì)節(jié)同時(shí)清晰呈現(xiàn)
- 實(shí)時(shí)全局影像與錄像對(duì)比；多畫面分割同時(shí)呈現(xiàn)全局與多個(gè)指定區(qū)域的局部放大、拖動(dòng)、回放、比對(duì)等功能
- 超高清全景或局部基本AI及相關(guān)預(yù)警功能
- 根據(jù)預(yù)案條件，自動(dòng)通過(guò)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)實(shí)施對(duì)預(yù)設(shè)的單、組、群手臺(tái)終端發(fā)送信息或語(yǔ)音播報(bào)
- 與現(xiàn)有常規(guī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)共享視頻
- 與三方系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)接口